220分鐘鐵路工人線上換軌1500米丨南昌機械工業車床大修

220分鐘，鐵路工人線上換軌1500米

3月29日上午11點半，江西上饒信江河畔一側的滬昆鐵路線上，人頭攢動。鐵路圍欄內，鐵路工人正開展著一場“突擊戰”：他們要在220分鐘內，更換1.5公里鐵路軌道。

（圖為鋼軌焊接車正在進行焊接作業。汪翰攝）

由于該區段車流密度大，火車車輪與鋼軌之間經過長時間摩擦后，鋼軌會產生磨耗，并引發疲勞傷損，需要及時更換和修復。由于滬昆鐵路雙向需要通行大量客貨列車，大家必須爭分奪秒，在沒有列車運行的空檔期內完成。

（圖為航拍大型養路機械正在進行施工作業。汪翰攝）

為了確保施工正點通車，中國鐵路南昌局集團有限公司鷹潭工務機械段啟用HGCZ—2000型長鋼軌更換列車對開區段進行施工作業。

12時30分，換軌車進入施工起點。按預定時間，換軌車換軌時間只有90分鐘，每一道工序都要盡最大努力保質保量完成任務，并為下一道工序騰出時間。

（圖為工人們正在操作設備進行鋼軌焊接作業。汪翰攝）

鋸新軌、對位、吊新軌上換軌車，運行換軌、舊軌移出，新軌入槽，號子聲、哨子聲，設備與鋼軌的碰撞聲一時間響徹施工現場。

15時10分，經過220分鐘緊張施工，1500米的換軌作業施工圓滿結束，經現場施工負責人確認線路狀態后，正點開通線路。

據悉，此次滬昆鐵路上饒至玉山區段共計利用36個集中修“天窗”完成52公里鋼軌更換任務，更換過后，將有效改善滬昆鐵路線路設備質量，確保汛期鐵路大動脈運輸安全暢通。（汪翰）

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